Novena entrega. Los Pisos.

A lo largo de esta semana me han puesto los Pisos del coche. Se han quedado de puta madre. Ya no se pueden meter mas los dedos aunque la verdad, yo utilizaba ese agujerito para frenar cuando lo ponía a 160 km/h. Se han quedado perfectos.

Bueno chavales, ya queda menos que al principio no?? jejejeje. Aunque todavía queda un montón.

Un saludo.

Octava entrega. Bloque Motor.

Pues sí señores, como podéis observar,¡¡¡¡¡¡ YA ESTÁ ACABADO EL MOTOR!!!!!!.

Aquí vemos como el "Mirlo" está montando poco a poco el motor en horas de su trabajo, jejejeje, tiene wevos ehh jejejeje. El motor está pintado con los colores reales de Seat. Los cables naranjas no son nuevos. Los descubrí un día dándoles con un trapito. Se ha quedado impecable. Perfecto. Nuevo. Tengo unas ganas de probarlo que no veas, pero esto tiene pinta de quedar muuuuuuuucho todavía.

Bueno tuerpescuezos, nos vemos.

Séptima entrega. Lijando el coche.

Dejando a la mecánica a un lado, por el momento, vamos a empezar a lijar un poquito el coche. En esta sección, entra en juego mi cuñado Antonio (pintor profesional, allá donde vaya, de la Citroen) que va a ser el encargado de darle un bonito color al bólido. Una vez que hemos desarmado el capot, puertas, cristales y maletero, hay que empezar a lijar cada pieza independientemente. Primero con una maquinita la cual no entra en todos los huecos, es decir, vamos que lija lo llanito y grandecito, a los recovecos y hendiduras hay que lijarlo a mano (vamos casi todo). Llevamos ya bastante tiempo lijando. Al día de hoy, esta una puerta acabada, capot y el maletero. Sólo falta una puerta y liarnos con el coche en sí. Para poder liarnos con el coche, tenemos que esperar a que nos suelden los bajos y que tapen algunos agujerillos que hay por todos los lados. Aporto una foto de mi cuñao y mia donde estamos trabajando.


Un saludo y hasta la próxima entrega.

Sexta entrega. Montando la caja cambio.

Bueno señores, ya está montada la caja cambio. Sólo nos faltaban los sincronizadores para poder montarla y cuando fuí a Madrid ya me los traje. Como podéis ver, se ha quedado nueva. La probamos y creemos que va bien. Lo único que puede pasar es que una vez que esté montada, pues tenga 4 marchas para ir para atrás y una para adelante, jejejejeje porque se haya montado al revés. Vamos a confiar en el "cabezita" porque es un hacha en el tema de la mecánica.