sábado, 29 de marzo de 2008

Quinta entrega. Desarme para lijar.



Procedemos al desmontaje de las puertas, cristales, paragolpes y !!!!!!moqueta!!!!!. Madre del amor hermoso lo que nos encontramos debajo de la moqueta. Unos agujeracos que te cagas en ambos lados. Pues bien, resulta que vamos a buscar los "pisos" para ponérselos nuevos y más de lo de siempre, no lo encontramos por ningún lado. Llamamos a la tienda de repuestos de Madrid y nos comentan que sí que los tienen también, con lo cual, aprovechando el viaje de Semana Santa a Madrid, los encargue y me los bajé junto con los sincronizadores de la caja de cambios.Vaya tela el viajecito de vuelta. Para que entraran los pisos en el C3 de Rocío, tuvimos que echar los sillones delanteros para adelante con lo cual ibamos super incómodos. Cuando llegamos a Córdoba nos dolía todo el cuerpo de la mala postura. Pero bueno todo sea sufrir por una buena causa.

Cuarta entrega. El traslado.

Una vez que hemos sacado el motor y la caja de cambios, se quedará en mi casa para proceder a la reparación. A continuación vamos a trasladar el coche sin motor al tallercito donde va a entrar en función la ayuda de mi cuñao para empezar a lijarlo y luego a pintarlo. Pero antes de todo tenemos que convencer al tio de la grúa para que nos lleve el coche sin motor hasta el quinto zipote (perdón por la expresión pero es que esta en el quinto coño).
Pues bien, llamamos al tío de la grúa, que por cierto tenía una mala folla impresionante, le hablabas y el tío pasaba de nosotros como de comer ...... pero bueno, montamos el coche rápidamente para que no se diera cuenta en la grúa aunque el tío al poner los soportes en las ruedas y proceder a subir el coche en la grúa se vio claramente por debajo que no había nada, jajajajajja. Yo me reía por dentro y mi cuñao con la cara descompuesta.
Una vez que lo montamos, viendo que el tio era un mala folla, me monte en el Copa Turbo de mi cuñao y nos fuimos nosotros delante. Despues de 20 min. en trayecto, entre semáforos, tráfico y que teniamos que ir lentos, llegamos hasta el caminito de tierra para entra en el taller. Cuando nos vamos aproximando, resulta que vemos una cantidad de policía y de coches impresionante, en un camino que no suele haber casi nunca nadie. Mira por donde un sopla.....po....llas, había volcado su coche y mira por donde fue a caer en el camino justo que teniamos de acceso nosotros. Nos ponemos nerviosos mi cuñao y yo y decidimos dar la vuelta y entrar a la espalda del taller ya que había otro camino de acceso. Me bajo del coche y voy a comunicárselo al gruista. Me mira con una cara de mala folla (estaría hasta los huevos de recorrerse toda la ciudad con el coche a cuestas) y le digo que tenemos que dar la vuelta y entrar por detras. El tío ni me habla. Me doy cuenta de que tiene una cantidad de cigarros en el cenicero, yo creo que se los había fumado todos para calmar sus nervios y no pegarnos unas cuantas hostias. Pues bien, nosotros dimos en el caminito la vuelta con una sola maniobra, esperamos a que la de el gruista y no veas. Mi cuñao y yo flojitos de risa, el tio solo hacia mas que maniobras y se movia na y menos, jajajjaja. Pues sino hizo 20 maniobras para dar la vuelta no dio ninguna, que risas. Pues bien procedemos a recorrer el camino de vuelta cuando en la mitad del camino se para la grúa. Me bajo para ver que pasaba y resulta que se había soltao una cuerda de las que sujeta la rueda y le digo " ¿que a pasao?" y me dice: "que va a pasar, pues que esto es para transportar coches por carreteras normales y no por aquí que hay mogollon de hoyos" y le digo lo siento, y me mira perdonandome la vida. Total que me monto en nuestro coche y nos vamos flojitos de risa. Mira por donde el capuyo de mi cuñao empieza a acelarar en la vuelta y nos pasamos el desvio con lo cual procedemos a dar de nuevo la vuelta y rápido para avisar al de la grúa y que no se lo pasara el también. Damos la vuelta rápido y vamos follaos para encontrarnoslo, cuando lo vemos de repente que se pasa también él el desvío. Saca mi cuñao la mano por la ventana y con el dedo corazón (es que hay que ser gilipollas también macho) recto, le dice que hay que dar la vuelta, pues bien nos miro de una forma que nos cagamos, jajajjaja, pero de risa otra vez. Total que da la vuelta y nos metemos de una puñetera vez en el camino correcto. Dice mi cuñao, ahora para que este la verja cerrada (mentira porque nunca ha existido una verja alli), pues bien, ahora véreis como me ha mirado un tuerto. Llegamos a la entrada del otro camino y mira por donde ZIPOTE, han puesto una VERJA, impresionante. Ya nos quisimos morir pero estaba vez de acojone porque yo pasaba de decirle al gruista que había que volver al camino inicial. Decidimos dejar el coche alli y luego hablar con el dueño para que nos abriera la puerta y meterlo a empujones. Pues bien ahí no queda la cosa, nos deja el coche y se va a ir al grúa pero mira por donde que se mete en una nave a dar la vuelta. Da la vuelta y se va la grúa, cuando viene el dueño y nos dice: "¿que pasa aquí?" y le dice mi cuñao: "¿a que se refiere jefe?¿al follón del otro lado?, es que se ha salido un coche" y le contesta: a mi que me importa eso, yo me refiero que que hacéis dando vueltas en mi terreno sin mi permiso a lo que yo le digo que ha sido el tio de la grúa y que no nos coma mas la cabeza, el tío sigue metiendo buya hasta que se harta y se va. Procedemos a hablar con el dueño y conseguimos que nos habra la verja y por fin el coche llega a su sitio. Joder que sudores macho.

Tercera entrega. El motor.




Lo prometido es deuda. Aquí os muestro el motor como estaba de mierda, IMPRESIONANTE. El motor ya esta fuera. Ha sido un proceso duro y bastante largo. La cantidad de tornillos y piezas que hay es impresionante. Esperemos que a la hora de montarlo no sobre ningún tornillo y ni ninguna pieza como es normal cuando desarmas algo, jejejeje. El presupuesto se esta disparando porque cuando hemos abierto el motor hemos visto que estaba todo podrido. Han salido bastantes cosas que no esperamos. El bloque motor se habrá que rectificar y poner sus válvulas, cilindros, pistones, etc. todo nuevo. Eso sí, se me va a quedar el motor y la caja cambio nueva. Respecto a la caja cambios los sincronizadores no hay forma de averiguarlos aquí en Córdoba, pero gracias a la colaboración de mi cuñado (el pintor del vehículo) hemos encontrado una tienda de repuestos en Madrid donde si los tiene.
Esto va a ser una hucha rota. Esperemos que se quede bien.

Segunda entrega. Suspensión rebajada.


Bueno señores, ya se ha acabado la parte trasera. Se ha puesto de todo y ya esta bajado. Os muestro como ha quedado una vez que ha bajado (de atras), de delante todavía habría que cortar los muelles.

El siguiente paso es el desmontaje del motor y la culata, madre mia en lo que nos vamos a adentrar. Ya os mostrare en la siguiente entrega la pinta que tiene el motor.